近日，广汽传祺M6 MAX豪华版正式上市，新车官方指导价13.28万元，另外还给出上市期心动价10.99万元，置换补贴6000元。新车是在传祺PRO豪华版基础上，对外观造型、内饰、以及配置等进行升级改造而来。
传祺M6也是为数不多，价格相对便宜，尺寸空间表现还不错的紧凑级MPV车型，尤其值得一提的是销量表现一直以来还不错，6月份，该车还卖了接近2000台，在当下的市场环境下，这个销量数据来的并不容。
外观方面，传祺M6 MAX豪华版前脸造型设计跟之前上市的MAX尊荣型完全一致，采用超大尺寸的多边形进气格栅搭配粗壮的镀铬装饰条，内部是九重天横条中网，车头两侧两侧采用新的刀锋式导风口，视觉效果醒目。新车还配备龙首高昂LED自动大灯，中间用镀铬饰条相连，打造类似贯穿式效果，灯腔内部配备的是三个带透镜的矩阵式LED大灯组，日行灯粗壮，点亮之后具有较高的辨识度。
车身侧面，车顶线条平直，贯穿式腰线从前大灯延伸到后尾灯，带来修长的车身观感，配备17英寸轮毂，B/C柱隐藏式设计，D柱则是悬浮式造型，给侧面车身带来灵动效果，车辆还是采用平开门设计，这是传祺M6被吐槽最多的地方，对于一款MPV来说，没有侧滑门确实差了点意思，哪怕用手动侧滑门也好过平开门，这点本田和丰田做的比较不错，像本田FREED这么小的MPV车型都还坚持给到双侧侧滑门，就是明确它MPV的身份。
展开剩余67%尾部方正简洁，样式与现款车型保持一致，采用贯穿式尾灯组，新增带位置记忆的电动尾门，开口大，门槛低，拿放物品比较方便。
车型尺寸方面，新车长宽高还是4793*1837*1730毫米，轴距为2810毫米。车内提供2+2+3的7座布局，第二排独立座椅配有活动扶手，座椅靠背可调节角度，地板提供滑轨，座椅支持前后滑动，可调节范围比较大，中间还留了不小的过道，方便进出第三排。
实车乘坐感受，身高175厘米体验者，在将前排座椅调到合适的驾驶坐姿，坐到第二排，座椅调到最后，有2拳多的腿部空间和1拳左右的头部空间，将二排调到1拳剩余空间时，第三排能坐进出，不过腿部空间剩余不多，家用能满足，但受车长限制，前中后排不可能都做到很宽裕。另外，宽度不到1.9米，第三排座椅又在轮拱位置，横向宽度一般，坐3个成年人略显拥挤。不过好在坐垫厚实，高度不算太低，舒适性还行。
后备厢常规容积324升，能放不少行李箱，主要是后备厢底盘做了下沉设计，掏空出来增加了不少容积，尤其值得一提的是，第三排座椅可以按照比例放倒，且可以完全放平收纳到地板下，形成纯平空间，进一步拓展容积，此时，车内变成大4座，可调节的余地就大了很多，舒适性和装载能力也大大提升。
内饰没什么变化，还是7+10.25英寸双联屏样式，放在当下的市场里，略显过时，车内保留了不少物理按键，档把也还是机械样式，操作便利性不错，内饰采用玄紫雅黑双拼，细节处的工艺及品质做了升级，门板采用丝缎电镀饰条冷黑电镀，门板饰条钢琴黑+镭雕纹理，座椅绗缝/打孔。整体档次感还是不错的。配置方面配备8扬声器音响系统、第三排儿童安全座椅ISOFIX接口（二排座椅2组，三排座椅1组）、前排座椅加热。
动力方面，新车依旧搭载钜浪动力1.5T发动机，采用缸内直喷技术，最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩270牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。底盘悬架部分采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，用非独立后悬并不意外，这也是它能掏出来后备厢下沉空间的关键。
目前的MPV市场，都在一窝蜂的挤向中大型领域，竞争异常的激烈，价格便宜的紧凑级，目前布局的厂家并不算多，一方面，这块的市场不大，另外则是价格不高，利润有限，对厂家来说，并不是重点市场，传祺M6上市比较久了，之前一直卖的不错，这两年多少还是受到了6/7座SUV的冲击，另外产品也稍微老了点，销量下滑了不少，不过花10万块左右想买一台空间还不错的MPV，它还是可以看看的。
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